Актуальная тема дня:

Двигатель 2TZ-FZE

Двигатель 2TZ-FZE представляет собой бензиновый силовой агрегат с четырьмя горизонтально расположенными цилиндрами. Шестнадцатиклапанный газораспределительный механизм собран по схеме DOHC, с двумя распредвалами. Привод ГРМ – цепной, что несколько увеличивало надежность конструкции. Базой для создания послужил младший брат и родоначальник серии – мотор 2TZ-FE. Обладая практически идентичной конструкцией, 2TZ-FZE обзавелся механическим нагнетателем (supercharger), что позволило значительно увеличить мощность и крутящий момент по сравнению с оригиналом.

Преимущества, недостатки и технические характеристики

Невысокий и широкий, двигатель toyota 2TZ-FZE идеально подходит для установки под полом автомобиля. Максимально совместив центр тяжести и геометрический центр транспортного средства, конструкторы добились повышенной устойчивости и хорошей управляемости на поворотах.

2TZ-FZE
Контрактный 2TZ-FZE
Недостатки, как водится, проистекают из единственного достоинства этого двигателя. Горизонтальное расположение блока цилиндров значительно усложнило конструкцию навесного оборудования, в частности систем смазки и охлаждения двигателя. Склонность к перегреву и чувствительность к качеству масла стали визитной карточкой 2TZ-FZE. Расположение двигателя под полом автомобиля затруднило доступ к основным узлам и агрегатам, банальная замена свечей проводилась исключительно на станции технического обслуживания. При обрыве привода газораспределительного механизма серьезно повреждаются впускные и выпускные клапана.
Технические характеристики 2TZ-FZE:
Объем двигателя2438 см/куб
Мощность/обороты158 л.с./5000
Крутящий момент/обороты258 нм/3600
Степень сжатия8.9:1
Диаметр цилиндра95 мм
Ход поршня86 мм
Тип зажиганияпрерыватель-распределитель (трамблер)
Ресурс двигателя до капремонта350 000 км
Года выпуска, начало/конец1990-2000 гг

Область применения

Семейство TZ было разработано для применения в минивенах Тойота Превия (или Эстима, как назывался этот автомобиль в Японии). После бесплодных попыток доработать двигатель, корпорация Тойота отказалась от использования 2TZ-FZE. Второе поколение автомобилей оснащалось дизельным двигателем 1CD-FTV и бензиновыми 2AZ-FE, 1MZ-FE. На данный момент контрактные 2TZ-FZE широко доступны для владельцев первого поколения Тойота Превия (Эстима).


загрузка...
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Комментарии посетителей
  1. Вячеслав Корнилов

    Возможна ли замена двигателя 2tz-fe на 2az-fe или 1mz-fe?

  2. Андрей Березко

    Клапана не встречаются!

Добавить комментарий