Актуальная тема дня:

Двигатель 2TZ-FE

Двигатель 2TZ-FE — это бензиновый четырех-цилиндровый рядный силовой агрегат типа DOHC горизонтального положения, который применяется для специального расположения под полом кузова автомобиля. Отличительной особенностью использования двигателя серии TZ является применение карданной передачи. Система смазки представляет собой аналог «сухого картера».

Двигатель марки 2TZ-FE является базовой версией серии TZ, отличается отсутствием механического нагнетателя (Superchargder), реализованного в более прокачанной версии мотора 2TZ-FZE, который встречается в автомобилях Toyota значительно реже.

История

Двигатель устанавливается с 1990 года на модели автомобилей Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W) и Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G). Первое упоминание про мотор связано с Toyota Previa, а именно моделью Toyota Estima Lucida, на которую был установлен инжекторный двигатель объемом 2,4 л.

Агрегат выпускался серийно и устанавливался на автомобили с апреля 1990 года по декабрь 2000 и уже снят с производства. С другой стороны, проблем с поставкой запчастей на данный момент не наблюдается.

Технические характеристики 2TZ-FE

ОписаниеДвигатель с двумя распределительными валами в головке (Double OverHead Camshaft), с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр
Тип двигателяБензиновый двигатель 16V DOHC
Рекомендованная марка бензина92
Система зажиганиятрамблер
Диаметр цилиндра95 мм
Ход поршня86 мм
Степень сжатия9.3 : 1
Заявленная мощность133 л.с.
Базовая мощность125 л.с. при 5000 оборотах/мин.
Крутящий момент206 Нм при 4000 оборотах/мин.
Разгон до 100 км11,5 секунд для автомобиля Toyota Previa 10
Рабочий объем2438 кубических см
Масса по паспорту175 кг

Эксплуатация

2TZ-FE
2TZ-FE под полом Toyota Estima
Самой главной проблемой при обслуживание двигателя серии TZ является примененное разработчиками Toyota расположение. Специфическая компоновка агрегата привела к сложной системе привода навесных агрегатов. Размещение под полом кузова значительно усложняет доступ к мотору, что затрудняет проведение профилактических работ.

Водители отмечают его повышенную склонность к перегреву и, как следствие, повышенная чувствительность к качеству масла. Не смотря на то, что двигатель нормально реагирует на 92й бензин, реальная эксплуатационная мощность сильно зависит от качества бензина.

Вывод

Двигатель toyota 2TZ-FE — это один из самых нестандартных и сложных в эксплуатации силовых агрегатов, который выпускался компанией Toyota. Стоимость контрактного двигателя в России в зависимости от состояния и времени эксплуатации может варьироваться от 28800 до 33600 рублей.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
  • Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
  • Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
Но есть совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Подробнее об этом по ссылке.

загрузка...
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Комментарии посетителей
  1. Миша Шевченко

    хороший двигатель, цепной, задушеный, огромный ресурс, и без наворотов!

    • Дмитрий Золотухин

      согласен мотор бомба не хуже 1jz

      • Миша Шевченко

        Так самое главное что. Уже 2 года на Люсиде езжу. Где только не ездил, и грязь таёжная, и речки в брод, и по трассе вваливал под 5 тыс.об.мин. и в дальняк мотал по 3-4 тыс.км. и за это время масло не ела вообще, даже звук двигателя не изменился. Было много машин, и даже 3S меня расстраивал и 4A подводил и 6G73 мне хотелось просто сжечь. А вот 2TZ-FE это реально двигатель рассчитан на огромный ресурс. Его даже япы спрятали под пол, чтобы наши культяпки его не касались.

  2. Евгений Прогалкин

    Самый лучший!

  3. Александр

    Купил Previa 1993.г. В 2002 году замена ДВС на контрактный . 15 лет ходит. 480000 прошёл Заменил только цепь. Помпу.
    Из-за расположения двигателя менял 2 раза поддон.
    Надежный двигатель. Неприхотливый перегрев не разу не случился.даже намека небыло

Добавить комментарий